| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 監(jiān)理一標(biāo)段(S323-JL1) | 路線起自平原縣小倉村東現(xiàn)狀 S323，對平原互通立交進(jìn)行改造提升，經(jīng)王通莊村轉(zhuǎn)向東南，與G340平交后轉(zhuǎn)向南，與平尹公路平交后轉(zhuǎn)向西南，設(shè)置桃園互通立交與 S101 連接（上跨京滬鐵路和 S101）,向西跨越篤馬河后轉(zhuǎn)向北，經(jīng)張家倉村東轉(zhuǎn)向西利用現(xiàn)狀S323改建，跨越馬頰河、下穿在建德鄆高速后，于北馬莊村西南與老路分離，在森力集團(tuán)西南與G105 平交后轉(zhuǎn)向西南，與G340 再次平交后至夏寨村東順接現(xiàn)狀 S323，利用老路改建至平原夏津界，到達(dá)終點(diǎn)。項(xiàng)目采用雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時，一般路段路基寬 25.5米，下穿平原互通A匝道和在建德鄆高速路段路基寬26.5米。新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級為公路-I 級，利用涵洞維持原設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)；路基、橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100；地震動峰值加速度為0.15g、0.10g，橋梁抗震措施等級為三級；其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）執(zhí)行。路線全長40.775公里，其中新建段26.615公里，改建段14.160 公里。全線設(shè)置大橋1座（拆除新建），中橋6座（拆除新建2座、新建4座），小橋2座（新建），涵洞135道（新建126道、拆除新建1道、接長利用6道、原狀利用2道）；互通立交2處（新建1處、改造利用1 處），新建公鐵分離立交1處，平面交叉28處；新建服務(wù)1處。 | 資質(zhì)資格要求 | ①具有獨(dú)立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
②具有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路工程監(jiān)理乙級及以上資質(zhì)。 |
| 業(yè)績要求 | 近5年（2020年1月1日至投標(biāo)截止日，以交工時間為準(zhǔn)），至少獨(dú)立完成過1個二級及以上國省道新（改、擴(kuò)）建或養(yǎng)護(hù)大中修工程總監(jiān)辦（或駐地監(jiān)理）服務(wù)業(yè)績。 |
| 財(cái)務(wù)要求 | 無 |
| 信譽(yù)要求 | ①投標(biāo)人未處于被省級及以上交通運(yùn)輸主管部門取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
②投標(biāo)人未被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
③投標(biāo)人未存在進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
④在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中未被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
⑤投標(biāo)人未在″信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
⑥投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的總監(jiān)理工程師、安全、環(huán)保監(jiān)理工程師在近三年（2022年1月1日至投標(biāo)截止日）未有行賄犯罪行為；
⑦投標(biāo)人未具有法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.總監(jiān)理工程師(1人)：公路工程相關(guān)專業(yè)高級工程師及以上職稱，具有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路工程監(jiān)理工程師證書，擔(dān)任過1個二級及以上國省道新（改、擴(kuò)）建或養(yǎng)護(hù)大中修工程總監(jiān)理工程師（或駐地監(jiān)理工程師）工作任職經(jīng)歷。 2.安全、環(huán)保監(jiān)理工程師(1人)：具有交通運(yùn)輸部核發(fā)的專業(yè)監(jiān)理工程師資格，持有安全、環(huán)保監(jiān)理培訓(xùn)考試合格證。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗(yàn)檢測）要求 | 詳見招標(biāo)文件 |
| 分包要求 | 不允許分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo) |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。 |
| 3.3 | 凡有意參加投標(biāo)者須于招標(biāo)文件獲取有效期內(nèi)，登錄山東省公共資源電子交易平臺（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進(jìn)行注冊（已注冊成功的無需重復(fù)注冊），憑企業(yè)數(shù)字證書（CA）身份認(rèn)證密匙進(jìn)行擬投標(biāo)項(xiàng)目登記確認(rèn)。 |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在″全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或″全國水運(yùn)建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或″山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運(yùn)輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時不予認(rèn)定。非交通運(yùn)輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標(biāo)時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進(jìn)行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項(xiàng)目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進(jìn)行核査，并面向社會進(jìn)行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報(bào)省級和國家交通運(yùn)輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
2025-07-17
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