8月8日，從江西省公共資源交易平臺(tái)注意到，日前《新建長(zhǎng)沙至贛州高速鐵路江西段施工圖審核招標(biāo)中標(biāo)候選人公示》發(fā)布，項(xiàng)目離全線正式開工又近了一步。該項(xiàng)目建成后，長(zhǎng)沙至贛州的交通時(shí)間將由4小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)，長(zhǎng)沙至廈門將由約7小時(shí)縮短至5小時(shí)左右。

　　長(zhǎng)贛鐵路位于湖南省東部和江西省西南部，線路起于湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙西站，經(jīng)湖南省長(zhǎng)沙市，江西省萍鄉(xiāng)市、井岡山市、贛州市，終至贛州樞紐贛縣站。工程投資估算總額846.23億元，計(jì)劃總工期5年。

　　長(zhǎng)贛高鐵湖南段已于2022年12月底啟動(dòng)施工圖審核招標(biāo)。全線于今年4月通過國(guó)鐵集團(tuán)的初步設(shè)計(jì)鑒修審查，環(huán)評(píng)報(bào)告待上報(bào)生態(tài)環(huán)境部審批，有望在年底前啟動(dòng)相關(guān)招標(biāo)工作并正式開工建設(shè)。

　　在2022年9月，湖南省政府和江西省政府官網(wǎng)同時(shí)發(fā)布《新建鐵路長(zhǎng)沙至贛州鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示》。公示內(nèi)容顯示，長(zhǎng)贛高鐵線路全長(zhǎng)429.5公里，其中湖南段131.8公里、江西段297.7公里，共設(shè)站10座。另外包含長(zhǎng)株潭樞紐配套工程、萍鄉(xiāng)地區(qū)配套工程和贛州樞紐配套工程。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，采用雙線、電力牽引和無砟軌道。

　　長(zhǎng)贛高鐵全線共設(shè)11個(gè)車站。其中，在湖南境內(nèi)設(shè)有長(zhǎng)沙西站、黃花機(jī)場(chǎng)站、瀏陽北站3個(gè)站。算上目前已有的長(zhǎng)沙火車站、長(zhǎng)沙南站、寧鄉(xiāng)西站，未來，長(zhǎng)沙將擁有6座高鐵站，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)望瀏寧4個(gè)區(qū)（縣、市）均有高鐵站布局。建成后，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)空鐵一體化；瀏陽將迎來首座高鐵站，邁入高鐵時(shí)代。