附件內(nèi)容：
（已壓縮）1公示稿國道G207線化州城區(qū)段（南盛蒲山至良光高塘）改線工程.pdf
      工程概況
      3.2.1 基本情況
      項目名稱：國道 G207 線化州城區(qū)段（南盛蒲山至良光高塘）改線工程
      建設(shè)單位：化州市交通運輸局
      建設(shè)性質(zhì)：新建
      建設(shè)地點：茂名市化州境內(nèi)，起點位于南盛街道蒲山村（本項目樁號為 K3984+880，
      對應(yīng)現(xiàn)狀國道 G 207 樁號為 K3985+637），終點位于良光鎮(zhèn)高塘村（本項目樁號為
      K4008+386.790，對應(yīng)現(xiàn)狀國道 G 207 樁號為 K4008+118）。
      建設(shè)內(nèi)容：主要建設(shè)國道 G207 線化州城區(qū)段（南盛蒲山至良光高塘）改線道路，
      路線全長 23.507km。
      投資總額：本項目總投資 175147.623 萬元。
      建設(shè)周期：項目建設(shè)周期為 23 個月（約 2 年，1 年工作 300 天，即 600 天）。
      計劃投入使用時間：2024 年 12 月。
      3.2.2 線路走向及主要控制點
      1. 線路走向
      起點位于南盛街道蒲山村（本項目樁號為 K3984+880，對應(yīng)現(xiàn)狀國道 G 207 樁號為
      K3985+637），對原舊 G207 進行改線，從起點開始設(shè)置漸變段斷面由 18m（雙向四車
      57
      道）漸變至 33m（雙向六車道），往西行駛 2.4km 后設(shè) 644m 長鑒江大橋跨越鑒江，
      路線繼續(xù)往西上跨排洪渠、麗江河后轉(zhuǎn)向西南，上跨現(xiàn)狀省道 S285（設(shè)置分離式立交）
      后，在書塘村位置路線轉(zhuǎn)向南，設(shè) 651m 長羅江大橋跨越羅江，之后往東南方向經(jīng)化北
      高速連接線(工可階段)、文家涌、石灣河至旺竹圩村，然后轉(zhuǎn)向南上跨現(xiàn)狀省道 S284
      （設(shè)置分離式立交），設(shè)置 589m 長河茂鐵路跨線橋跨越河茂鐵路，見圖 3.2-1，經(jīng)陂
      邊村，在山茶根村位置接回現(xiàn)狀舊國道 G207，之后 1.7km 沿舊 G207 進行拓寬改造。
      終點位于良光鎮(zhèn)高塘村（本項目樁號為 K4008+386.790，對應(yīng)現(xiàn)狀國道 G 207 樁號為
      K4008+118），與工業(yè)大道交叉口位置附近，過交叉口后設(shè)置漸變段順接現(xiàn)狀舊 G207。
      路線全長 23.507km。
      圖 3.2-1 項目跨河茂鐵路示意圖
      2. 主要控制點
      沿線鎮(zhèn)區(qū)：南盛街道、麗崗鎮(zhèn)、河西街道、石灣街道、良光鎮(zhèn)及楊梅鎮(zhèn)。
      主要道路：省道 S284、S285、玉茂一級公路（擬建）、化北高速（規(guī)劃）、鄉(xiāng)道 Y497、
      鄉(xiāng)道 Y542。
      軌道交通：河茂鐵路。
      主要河流：鑒江、羅江、路線沿途跨越的
      ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑以上為內(nèi)容讀取區(qū)域↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
      ------------------------------分割線------------------------------
      ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓以下為投資額讀取區(qū)域↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
      386.790，對應(yīng)現(xiàn)狀國道 G 207 樁號為 K4008+118）。
      建設(shè)內(nèi)容：主要建設(shè)國道 G207 線化州城區(qū)段（南盛蒲山至良光高塘）改線道路，
      路線全長 23.507km。
      投資總額：本項目總投資 175147.623 萬元。
      建設(shè)周期：項目建設(shè)周期為 23 個月（約 2 年，1 年工作 300 天，即 600 天）。
      計劃投入使用時間：2024 年 12 月。
      3.2.2 線路走向及主
      ##############################################################
      K 線線
      形指標(biāo)優(yōu)于 B 線，B 線在長山、鎮(zhèn)安村及邊水位置拆遷較多房屋，拆遷規(guī)模明顯大于 K
      線，B 線實施難度大。
      綜合技術(shù)、經(jīng)濟、地方意見等多因素進行比較，由于 B 線拆遷規(guī)模大，實施難度大，
      總投資多，因此本階段擬推薦采用 K 線。
      3.3.1.3
      與 C 線（塘崗村避繞）方案同深度比較線方案
      C 線：原《化州市城市總體規(guī)劃（2011-2035）》規(guī)劃在塘崗村位置進行改線，因舊
      規(guī)劃線位起
      ##############################################################
      2、拆遷量較大，路線長度長，造價略高；
      3、不便于兩側(cè)橋頭接堤路設(shè)置。
      圖 3.3-4 K 線和 D 線方案布置對比圖
      綜合技術(shù)、經(jīng)濟、地方意見等多因素進行比較，由于 D 線拆遷規(guī)模大，線形指標(biāo)差，
      總投資多，因此本階段擬推薦采用 K 線。
      74
      3.3.1.5
      與 E 線（避讓文家涌村）方案同深度比較線方案
      本項目羅江大橋至省道 S284 段路線與羅江新城規(guī)劃區(qū)邊界并線，本項目作為羅江
      新城規(guī)劃
      ##############################################################
      G207 城區(qū)段擁堵狀況，且預(yù)計過境車輛通行時間可縮短約 15 分鐘。
      為緩解目前舊 G207 城區(qū)段的擁堵狀況，同時滿足未來城鎮(zhèn)發(fā)展對交通道路的依賴，化
      州市交通運輸局?jǐn)M投資 175147.623 萬元，提出“國道 G207 線化州城區(qū)段（南盛蒲山至良光
      高塘）改線工程”（以下簡稱“本項目”，舊 G207 保留），主要建設(shè)國道 G207 線化州城
      區(qū)段（南盛蒲山至良光高塘）改線道路，路線全長 2
      ##############################################################
      G 207 樁號為 K4008+118）。
      建設(shè)內(nèi)容：主要建設(shè)國道 G207 線化州城區(qū)段（南盛蒲山至良光高塘）改線道路，
      路線全長 23.507km。
      投資總額：本項目總投資 175147.623 萬元。
      建設(shè)周期：項目建設(shè)周期為 23 個月（約 2 年，1 年工作 300 天，即 600 天）。
      計劃投入使用時間：2024 年 12 月。
      3.2.2 線路走向及主要控制點
      1. 線路走向
      起點
      ##############################################################
      
      特殊路基處理
      km
      0.722
      0.691
      擋土墻
      m3
      60
      1890
      6
      路面工程
      km2
      88.7
      89.0
      7
      涵洞工程
      道
      8
      8
      8
      交安機電
      km
      2.8
      2.812
      9
      拆遷建筑物
      萬元
      3003
      8853
      10
      主線占用土地
      畝
      210
      212
      11
      建安費
      億元
      0.813
      0.816
      12
      造價估算
      億元
      1.569
      1.521
      優(yōu)缺點分析
      K 線優(yōu)點：1、拆遷規(guī)模小，實施
      ##############################################################
      為了發(fā)揮本項目的社會與經(jīng)濟效益，本項目計劃 2023
      年 2 月開工，2024 年底底成通車，工期約 2 年。
      99
      3.3.5 工程投資
      根據(jù)項目可行性研究報告，本項目投資額為 175147.62 萬元，平均每公里造價為
      7450.87 萬元。
      3.4 影響因素分析
      3.4.1 設(shè)計期環(huán)境影響因素分析
      設(shè)計期將確定公路的路線走向，施工方式，橋梁、互通立交等主體工程位置和形式，
      這些往往是整個項目
      ##############################################################
      劃 2023
      年 2 月開工，2024 年底底成通車，工期約 2 年。
      99
      3.3.5 工程投資
      根據(jù)項目可行性研究報告，本項目投資額為 175147.62 萬元，平均每公里造價為
      7450.87 萬元。
      3.4 影響因素分析
      3.4.1 設(shè)計期環(huán)境影響因素分析
      設(shè)計期將確定公路的路線走向，施工方式，橋梁、互通立交等主體工程位置和形式，
      這些往往是整個項目對周邊環(huán)境影響程度的決定性因素，合理的設(shè)
      ##############################################################
      3/10
      18
      涵洞
      道
      77
      五
      路線交叉
      19
      主要平面交叉
      處
      14
      20
      主要道路平面交叉
      處
      3
      21
      立體交叉
      處
      2
      六
      沿線設(shè)施
      22
      預(yù)留服務(wù)區(qū)地塊
      處
      1
      七
      造價
      23
      建安費
      億元
      9.983
      24
      總造價
      億元
      16.167
      59
      表 3.2-2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表
      序號
      指標(biāo)
      單位
      主要技術(shù)指標(biāo)
      標(biāo)準(zhǔn)值
      采用值
      1
      公路等級
      級
      一級公路
      2
      設(shè)計速度
      km/h
      80km/
      ##############################################################
      五
      路線交叉
      19
      主要平面交叉
      處
      14
      20
      主要道路平面交叉
      處
      3
      21
      立體交叉
      處
      2
      六
      沿線設(shè)施
      22
      預(yù)留服務(wù)區(qū)地塊
      處
      1
      七
      造價
      23
      建安費
      億元
      9.983
      24
      總造價
      億元
      16.167
      59
      表 3.2-2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表
      序號
      指標(biāo)
      單位
      主要技術(shù)指標(biāo)
      標(biāo)準(zhǔn)值
      采用值
      1
      公路等級
      級
      一級公路
      2
      設(shè)計速度
      km/h
      80km/h
      3
      行車道數(shù)
      道
      雙向六車道
      ##############################################################
      路面工程
      km2
      88.7
      89.0
      7
      涵洞工程
      道
      8
      8
      8
      交安機電
      km
      2.8
      2.812
      9
      拆遷建筑物
      萬元
      3003
      8853
      10
      主線占用土地
      畝
      210
      212
      11
      建安費
      億元
      0.813
      0.816
      12
      造價估算
      億元
      1.569
      1.521
      優(yōu)缺點分析
      K 線優(yōu)點：1、拆遷規(guī)模小，實施難度??；
      2、路線長度略短；
      3、距離陡邊村較遠(yuǎn)，對現(xiàn)狀村莊影響較小。
      缺點：
      
      ##############################################################
      工程
      道
      8
      8
      8
      交安機電
      km
      2.8
      2.812
      9
      拆遷建筑物
      萬元
      3003
      8853
      10
      主線占用土地
      畝
      210
      212
      11
      建安費
      億元
      0.813
      0.816
      12
      造價估算
      億元
      1.569
      1.521
      優(yōu)缺點分析
      K 線優(yōu)點：1、拆遷規(guī)模小，實施難度??；
      2、路線長度略短；
      3、距離陡邊村較遠(yuǎn)，對現(xiàn)狀村莊影響較小。
      缺點：
      1、較 A 線多占基本農(nóng)田 65 畝，但目前全
      ##############################################################
      
      740.4/2
      690.4/2
      7
      涵洞
      道
      24
      34
      8
      拆遷建筑物
      m2
      21725
      38018
      9
      主線占用土地
      畝
      630
      891
      10
      占用永久基本農(nóng)田
      畝
      0
      330
      11
      造價估算
      億元
      4.583
      5.830
      優(yōu)缺點分析
      K 線優(yōu)點：
      1、路線較短，總造價較低，線性指標(biāo)較好，利于防洪通航；
      2、拆遷量小，地方支持；
      3、不占用永久基本農(nóng)田，符合國家用地政策；
      4、有利于化州城區(qū)
      ##############################################################
      786
      1.561
      6
      橋梁
      m/座
      1714.2/5
      1518.4/3
      7
      涵洞
      道
      30
      18
      8
      拆遷建筑物
      m2
      24809
      33492
      9
      主線占用土地
      畝
      856
      485
      10
      造價估算
      億元
      9.321
      6.240
      優(yōu)缺點分析
      K 線優(yōu)點：
      1、遠(yuǎn)離化州主城區(qū)，有利于化州市遠(yuǎn)期發(fā)展；
      2、拆遷量小，地方支持；
      3、線形指標(biāo)高。
      缺點：
      1、穿越二級水源保護區(qū)；
      2、造價較高。
      C 線
      ##############################################################
      軟基長度
      km
      0.995
      1.063
      6
      橋梁
      m/座
      651/1
      631/1
      7
      涵洞
      道
      7
      9
      8
      拆遷建筑物
      m2
      3593
      4149
      9
      主線占用土地
      畝
      259
      276
      10
      造價估算
      億元
      3.103
      3.249
      優(yōu)缺點分析
      K 線優(yōu)點：
      1、線形指標(biāo)高；
      2、拆遷量小，地方支持。
      缺點：
      1、與羅江交角略小，但仍滿足通航防洪要求。
      D 線優(yōu)點：
      1、與羅江近似正交。
      缺點：
      1、
      ##############################################################
      km
      1.521
      1.634
      6
      橋梁
      m/座
      132.8/2
      72.8/1
      7
      涵洞
      道
      14
      15
      8
      拆遷建筑物
      m2
      8585
      9426
      9
      主線占用土地
      畝
      429
      437
      10
      造價估算
      億元
      3.054
      3.019
      優(yōu)缺點分析
      K 線優(yōu)點：
      1、與羅江新城規(guī)劃相符；
      2、可接入化北高速連接線，后期本項目車輛可快速駛?cè)牖奔吧钦扛咚佟?br>      缺點：
      1、壓占文家涌古井，但已采用橋梁方式跨越。
      2公示稿公眾意見說明.pdf
      1
      1、概述
      公眾參與是協(xié)調(diào)工程建設(shè)和社會影響的一種重要手段，公眾參與可以動員社
      會各方面的人員關(guān)心環(huán)境保護，參與環(huán)境建設(shè)，是判斷建設(shè)項目對自然環(huán)境和社
      會環(huán)境造成影響的重要依據(jù)之一，同時也是環(huán)評工作的重要組成部分。根據(jù)生態(tài)
      環(huán)境部令部令第 4 號《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在環(huán)境
      影響評價過程中開展公眾參與活動，建設(shè)單位可通過廣播、電視、微信、微博及
      其他新媒體，采取張貼、掛網(wǎng)、登報、發(fā)放調(diào)查表等多種形式發(fā)布建設(shè)項目信息，
      收集公眾對本項目建設(shè)環(huán)保方面意見。
      化州市交通運輸局?jǐn)M投資 175147.623 萬元，提出“國道 G207 線化州城區(qū)
      段（南盛蒲山至良光高塘）改線工程”（以下簡稱“本項目”，舊 G207 保留），
      建設(shè)地點位于茂名市化州境內(nèi)，起點位于南盛街道蒲山村（本項目樁號為
      K3984+880，對應(yīng)現(xiàn)狀國道 G 207 樁號為 K3985+637），終點位于良光鎮(zhèn)高塘村
      （本項目樁號為 K4008+386.790，對應(yīng)現(xiàn)狀國道 G 207 樁號為 K4008+118）。項
      目總規(guī)劃占地面積 2060.02 畝，主要建設(shè)國道 G207 線化州城區(qū)段（南盛蒲山至
      良光高塘）改線道路，路線全長 23.507km。
      在開展環(huán)境影響評價工作期間，化州市交通運輸局于 2022 年 9 月至 11 月期
      間以登報、掛網(wǎng)、張貼公示等方式完成了首次環(huán)境影響評價信息公開和征求意見
      稿公開 2 次信息公示。
      2
      2、首次環(huán)境影響評價信息公開情況
      2.1 公開內(nèi)容及日期
      化州市交通運輸局于 2022 年 9 月 19 日委托廣東眾泰環(huán)保科技有限公司承擔(dān)
      本項目的環(huán)境影響評價工作，并在茂名論壇（https://bbs.gdmm.com/）進行了第
      一次環(huán)評信息公示。公示內(nèi)容如下：
      國道 G207 線化州城區(qū)段（南盛蒲山至良光高塘）改線工程
      環(huán)境影響評價第一次公示
      根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》（生態(tài)環(huán)境部 部令第 4 號）和《關(guān)于發(fā)布〈環(huán)境影響
      評價公眾參與辦法〉配套文件的公告》（生態(tài)環(huán)境部 部令第 48 號）的規(guī)定，對國道 G207
      線化州城區(qū)段（南盛蒲山至良光高塘）改線工程環(huán)境影響評價進行公示，以便了解社會公眾
      對本項目建設(shè)的態(tài)度以及對項目環(huán)境保護方面的意見和建議，接受社會公眾的監(jiān)督。
      一、項目名稱及概況
      項目名稱：國道 G207 線化州城區(qū)段（南盛蒲山至良光高塘）改線工程
      建設(shè)地點：茂名市化州市內(nèi)（中心地理坐標(biāo)：東經(jīng) 110°41′0.30″E，北緯：21°42′26.61″N）
      建設(shè)單位：化州市交通運輸局
      建設(shè)性質(zhì)：新建
      建設(shè)內(nèi)容：總投資 175147.623 萬元，項目為一級公路。本項目起點位于南盛街道蒲山村，
      路線呈東北-西南走向，途徑深田村、后背坡村、克禮美村、山灣村，潭漏、文家涌村丹山
      村，陂邊村及山茶根村，終點位于良光鎮(zhèn)高塘村，與工業(yè)大道交叉口位置，接現(xiàn)狀舊 G207，
      路線全長 23.507km。路面寬度 33m，設(shè)計時速 80km/h，設(shè)計車流量 32491 輛/日。主要建
      設(shè)國道 G207 線化州城區(qū)段（南盛蒲山至良光高塘）改線道路，預(yù)計改線完成后可有效緩
      解舊 G207 城區(qū)段擁堵狀況，且預(yù)計過境車輛通行時間可縮短約 15 分鐘，現(xiàn)狀舊國道
      G207 線規(guī)劃作為城市道路使用。
      二、建設(shè)單位的名稱及聯(lián)系方式
      建設(shè)單位：化州市交通運輸局
      地址：廣東省茂名市化州市鑒江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)北京東四路
      聯(lián)系人：官先生
      聯(lián)系電話：0668-73***31
      E-mail：/
      三、環(huán)境影響報告書編制單位名稱
      環(huán)評單位：廣東眾泰環(huán)?？萍加邢薰?br>      聯(lián)系人：陳工
      聯(lián)系電話：131****2369
      E-mail：12******18@qq.com
      四、公眾意見表的網(wǎng)絡(luò)鏈接
      鏈接：https://pan.baidu.com/s/1MuJGy--7w-LJR36GLA0_FA 提取碼：79xw
      五、提交公眾意見表的方式和途徑
      本次公眾意見調(diào)查采取網(wǎng)絡(luò)下載并填寫《環(huán)境影響評價公眾調(diào)查表》，公眾可向公示指定地
      址發(fā)送信函、電子郵件等，發(fā)表對本項目環(huán)境影響評價工作的意見看法，請公眾在《環(huán)境影
      響評價公眾調(diào)查表》中留下姓名、身份證號、有效聯(lián)系方式、經(jīng)常居住地址、是否同意公開
      個人信息等，以便必要時進行回訪。本次公示至本項目環(huán)境影響報告書征求意見稿編制過程
      3
      中，公眾均可向建設(shè)單位提出與環(huán)境影響評價相關(guān)的意見。
      發(fā)布單位：化州市交通運輸局
      2022 年 9 月 19 日
      4
      2.2 公開方式
      在 茂 名 在 線 論 壇 進 行 了 網(wǎng) 上 公 示 ， 公 示 網(wǎng) 址 為
      （https://bbs.gdmm.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3351732&fromuid=33538
      74）公示截圖見下圖。
      ***
      ****
      ******
      5
      2.3 公眾意見情況
      未收到公眾反饋反對意見。
      6
      3、征求意見稿公示情況
      3.1 公示內(nèi)容及時限
      2022 年 10 月，環(huán)評報告書初步完成后，2022 年 10 月 25 日在茂名論壇
      （https://bbs.gdmm.com/）進行了第二次環(huán)評信息公示，并于 2022 年 10 月 27 日
      和 29 日在茂名日報刊登了兩次第二次信息公示，同時按規(guī)定在項目周邊的村莊
      居委會布告欄中進行了信息張貼。
      公示的內(nèi)容如下：
      國道 G207 線化州城區(qū)段（南盛蒲山至良光高塘）改線工程第二次公示
      根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》（生態(tài)環(huán)境部 部令第 4 號）的規(guī)定，需要對國道
      G207 線化州城區(qū)段（南盛蒲山至良光高塘）改線工程環(huán)境影響評價進行公示，以便讓公眾
      了解，同時也能了解社會公眾對本項目建設(shè)的態(tài)度以及對項目環(huán)境保護方面的意見和建議，
      接受全社會公眾的監(jiān)督。
      一、項目名稱及概況
      項目名稱：國道 G207 線化州城區(qū)段（南盛蒲山至良光高塘）改線工程
      建設(shè)單位：化州市交通運輸局
      建設(shè)性質(zhì)：新建
      建設(shè)地點：茂名市化州境內(nèi)，起點位于南盛街道蒲山村（本項目樁號為
      K3984+880，對應(yīng)現(xiàn)狀國道 G 207 樁號為 K3985+637），終點位于良光鎮(zhèn)高塘村
      （本項目樁號為 K4008+386.790，對應(yīng)現(xiàn)狀國道 G 207 樁號為 K4008+118）。
      建設(shè)內(nèi)容：主要建設(shè)國道 G207 線化州城區(qū)段（南盛蒲山至良光高塘）改
      線道路，推薦方案路線全長 23.507km。
      二、建設(shè)項目對環(huán)境可能造成影響
      1、廢氣污染影響
      本項目施工期中產(chǎn)生的大氣污染主要為揚塵污染、施工機械尾氣和瀝青煙氣污染，運營
      期的大氣污染主要為道路汽車行駛產(chǎn)生的汽車尾氣。
      2、廢水污染影響
      本項目施工期廢水主要為施工人員生活污水、施工生產(chǎn)廢水、橋梁施工廢水和暴雨地表
      徑流，營運期水污染源主要是地面徑流雨水。
      7
      3、噪聲污染影響
      本項目施工期噪聲污染源主要為各類施工器械噪聲，營運期的噪聲污染源主要是正常行
      駛的車輛產(chǎn)生的交通噪聲。
      4、固體廢物影響
      本項目施工期產(chǎn)生的固廢主要為建筑垃圾、開挖的棄土方、施工人員的生活垃圾，營運
      期固體廢物為道路垃圾。
      三、本工程擬采取的環(huán)保措施
      1、廢氣的治理措施
      施工期間，施工現(xiàn)場圍蔽，場地內(nèi)灑水增濕，保持施工道路、機械的清潔；加強對施工
      器械的維護和管理；施工器械使用優(yōu)質(zhì)柴油；合理安排施工，避免在大風(fēng)天氣進行土方作業(yè)；
      對運輸車輛加蓋篷布、堆場的物料加蓋防塵網(wǎng)。營運期間，在道路兩旁綠化帶栽種對 NO2
      有較強吸收能力的樹種，加大種植密度；禁止超標(biāo)機動車通行。
      2、廢水的治理措施
      施工期間，合理安排施工，盡量避免在大雨天氣進行土方作業(yè)；施工臨建區(qū)設(shè)置沉砂池、
      隔油池對施工廢水進行處理；施工人員生活污水依托租賃的民居的現(xiàn)有管網(wǎng)，進入當(dāng)?shù)匚鬯?br>      處理系統(tǒng)處理，施工臨建區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的生活污水經(jīng)移動廁所收集，定期清運；雨水經(jīng)收集沉砂
      處理后，經(jīng)泵抬升排放至高排渠；橋梁施工時涉水橋墩施工過程中設(shè)置圍油欄，并定期對圍
      堰密閉性進行檢查。營運期間，道路兩側(cè)設(shè)置排水溝、沉砂池，橋梁上設(shè)置橋面徑流收集系
      統(tǒng)，匯流至一體化泵站中，經(jīng)泵提升后，雨水最終均排入高排渠。
      3、噪聲的治理措施
      施工期間，加強對施工器械的管理，盡量選用低噪聲的設(shè)備；運輸車輛途經(jīng)居民區(qū)、村
      莊時應(yīng)減速、慢行、禁鳴喇叭；合理布局施工場地，遠(yuǎn)離敏感點；要求施工單位文明施工、
      有效管理。營運期間，加強道路兩側(cè)綠植種植密度；對道路路段加強管控，對敏感路段限
      速、禁止鳴笛；在征得敏感點居民同意前提下加裝通風(fēng)隔聲窗、安裝鋁合金窗并加密封條、
      綠化和其他降噪措施。
      4、固體廢物的治理措施
      施工期間，建筑垃圾集中收集，運至有能力的單位處理；廢土方沈陽至海口國家高速公
      路茂名至湛江段改建工程機場北互通連接線工程項目內(nèi)回填；施工人員生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部
      門清運。營運期間，道路產(chǎn)生的路面垃圾定期交由環(huán)衛(wèi)部門清運。
      8
      5、生態(tài)的治理措施
      施工期間，做好道路及邊坡綠化恢復(fù)措施；合理安排施工期。對整個施工工期進行合理
      規(guī)劃，盡量縮短工期；項目臨時占地在項目建成后，盡快恢復(fù)。營運期間，強化沿線的綠化
      苗木養(yǎng)護，確保道路綠化長效發(fā)揮固土護坡、凈化空氣、隔聲降噪、美化景觀等環(huán)
      保功能；配備專業(yè)人員對綠化管理，定期澆水、施肥、松土、修剪、病蟲害防治。
      6、環(huán)境風(fēng)險措施
      本項目主要環(huán)境風(fēng)險為：①施工時，橋梁、隧道施工發(fā)生事故造成的環(huán)境污
      染事故；②橋面發(fā)生交通事故，汽車連帶貨物墜入河流；③化學(xué)危險品的運輸車
      輛發(fā)生交通事故后，化學(xué)危險品發(fā)生泄漏，并排入附近水體；④車輛本身攜帶的
      汽油（柴油）和機油泄漏，并排入附近水體。
      本項目必須按照有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求進行監(jiān)控和管理，并提出風(fēng)險防范措施及應(yīng)急預(yù)
      測，包括設(shè)置排水溝、應(yīng)急事故池，防止廢水事故排放。在嚴(yán)格落實本報告的提出各項事故
      風(fēng)險防范和應(yīng)急措施加強監(jiān)管指導(dǎo)，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，提高風(fēng)險防范意識，本
      項目的環(huán)境風(fēng)險水平可以接受。
      四、環(huán)境影響報告書提出的環(huán)境影響評價結(jié)論
      本項目選址合理；項目建設(shè)符合國家和地方產(chǎn)業(yè)政策，項目完成后有較高的社會、經(jīng)濟
      效益；加強管理及采取各項污染防治措施可有效實現(xiàn)污染物達(dá)標(biāo)排放；項目周圍的環(huán)境質(zhì)量
      現(xiàn)狀良好，總體來說能滿足環(huán)境功能的要求。
      經(jīng)項目環(huán)境影響分析結(jié)果可知，項目建成運營后，各污染物不會對環(huán)境造成明顯不良影
      響；項目周圍的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好，總體來說能滿足環(huán)境功能的要求；事故環(huán)境風(fēng)險處于可
      接受水平；環(huán)保投資可基本滿足環(huán)保設(shè)施建設(shè)的需要，能實現(xiàn)環(huán)境效益與經(jīng)濟效益的統(tǒng)一。
      項目在保證嚴(yán)格執(zhí)行我國建設(shè)項目環(huán)境保護“三同時”制度、對各項污染防治措施和本報
      告書中提出的各項環(huán)境保護對策建議切實逐項予以落實，并加強生產(chǎn)和污染治理設(shè)施的運行
      管理、保證各種污染物達(dá)標(biāo)排放的前提下，本項目的建設(shè)從環(huán)保角度而言是可行的。
      五、本次征求公眾意見的范圍和主要事項
      征求范圍為受本項目直接影響或間接影響的個人及團體，以及關(guān)心本項目的個人及團
      體。
      主要事項：①對工程項目建設(shè)的意見和建議；
      ②對本報告提出的環(huán)保措施的意見和建議；
      9
      ③對本報告環(huán)境影響評價結(jié)論的意見。
      六、環(huán)境影響報告書征求意見稿鏈接：
      鏈接：https://pan.baidu.com/s/1U2EXoFuBIQmb8F30czESPA 提取碼：m847
      七、公眾意見表的網(wǎng)絡(luò)鏈接
      鏈接：https://pan.baidu.com/s/17tI-hirPvbdnnfraZXtWkg 提取碼：krb9
      八、公眾提出意見的主要方式及起止時間
      見到此公示后，歡迎任何單位或個人自公告之日起十個工作日內(nèi)，通過下述聯(lián)系方式，
      以電話、信件、傳真或電子郵件的方式，反映您對本項目環(huán)境保護方面的寶貴意見或建議。
      [注]：請公眾在發(fā)表意見時盡量提供詳細(xì)的聯(lián)系方式，便于反饋。
      九、建設(shè)單位的名稱及聯(lián)系方式
      建設(shè)單位：化州市交通運輸局
      地址：廣東省茂名市化州市鑒江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)北京東四路
      聯(lián)系人：官先生：0668-73***31；
      十、承擔(dān)評價工作的環(huán)評機構(gòu)名稱及聯(lián)系方式
      環(huán)境影響評價負(fù)責(zé)機構(gòu)：廣東眾泰環(huán)?？萍加邢薰?br>      地址：茂名市迎賓三路 118 號大院 7 號 601 房之一
      聯(lián)系人：陳工：131****2369
      Email：12******18@qq.com
      十一、公告時間
      自公示之日起 10 個工作日。
      發(fā)布單位：化州市交通運輸局
      2022 年 10 月 25 日
      10
      3.2 公示方式
      在 茂 名 在 線 論 壇 進 行 了 第 二 次 環(huán) 評 信 息 網(wǎng) 上 公 示 ， 網(wǎng) 址 為
      （https://bbs.gdmm.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3354606&fromuid=33538
      74），并于 2022 年 10 月 27 日和 29 日在茂名日報刊登了兩次第二次信息公示，
      同時按規(guī)定在項目周邊的村莊居委會布告欄中進行了信息張貼。
      11
      3.2.1 網(wǎng)絡(luò)
      12
      13
      ***
      ****
      ******
      14
      3.2.2 報紙
      ***
      ***
      15
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      ***
      16
      3.2.3 張貼
      化州市交通運輸局
      朱砂村
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      ***
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      ***
      17
      旺竹圩村
      出拔村
      ***
      ***
      ***
      ***
      ***
      ***
      18
      3.3 公眾提出意見情況
      未收到公眾反饋反對意見。
      19
      4、公眾意見處理情況
      本項目在公示期間未收到公眾反饋反對意見。
      20
      5 報批前公開情況
      5.1 公示內(nèi)容及日期
      本項目在向生態(tài)環(huán)境主管部門報批環(huán)境影響報告書前，于 2022 年 12 月 1 日采用
      建設(shè)項目所在地且公眾易于接觸的茂名論壇網(wǎng)站公開擬報批的環(huán)境影響報告書全文和
      公眾參與說明，截圖見下圖，符合《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》要求。
      5.2 公示方式（網(wǎng)絡(luò)）
      根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》要求，在茂名論壇進行報批前公示，公示網(wǎng)
      址 ：https://bbs.gdmm.com/，公示截圖詳見下圖。公開時間：2022 年 12 月 1 日
      載體選取符合性分析：本項目位于茂名市電白區(qū)，其報批前公示方式采用本項目
      所在地且公眾易于接觸的茂名論壇，于 2022 年 12 月 1 日網(wǎng)上公開擬報批的環(huán)境影響
      報告書全文和公眾參與說明。因此本項目報批前公示載體的選取符合《環(huán)境影響評價
      公眾參與辦法》要求
      5.3 公示截圖
      21
      6、結(jié)論
      國道 G207 線化州城區(qū)段（南盛蒲山至良光高塘）改線工程項目符合產(chǎn)業(yè)政
      策和環(huán)境功能區(qū)劃、符合行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、選址合理。
      本項目營運期在嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保措施“三同時”制度和落實各項環(huán)保措施后，可
      滿足國家和地方環(huán)境保護法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求。項目的建成將為化州市的交
      通帶來便利，促進地方經(jīng)濟的發(fā)展，具有較好的社會效益。
      綜上所述，本項目建設(shè)單位如能在建設(shè)期和運營后切實落實本評價提出的各
      項環(huán)境污染防治措施，落實“三同時”制度，加強環(huán)境管理，保證環(huán)保投資的投入，
      確保各類污染物達(dá)標(biāo)排放，則從環(huán)境保護角度而言，本項目的實施是可行的。由
      調(diào)查結(jié)果來看，被調(diào)查者無人反對本項目的建設(shè)。從公眾建議上來看，公眾希望
      本項目在建設(shè)和運營期間落實環(huán)境保護措施，確保對周圍環(huán)境的影響較小到最低
      限度。