| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術(shù)指標 | 對投標企業(yè)要求 |
| 飛行檢測一標段(一) | 對齊東、齊臨、濟南至寧津、濟微北、臨滕、濟南大北環(huán)、高商7個在建項目進行工程質(zhì)量飛行檢測。 | 資質(zhì)資格要求 | （1）具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
（2）具有有效的省級及以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的計量認證證書(CMA計量認證資質(zhì))。
（3）具有有效的交通運輸部核發(fā)的試驗檢測公路工程綜合甲級資質(zhì)。 |
| 業(yè)績要求 | 近5年（2019年1月1日至投標截止日，以合同簽訂時間為準）獨立承擔至少3項高速公路檢測項目（原材料或?qū)嶓w檢測），且每項合同額不低于100萬元。 |
| 財務(wù)要求 | 近3年(2020-2022年或2021-2023年)流動比率（流動資產(chǎn)與流動負債的比率）均不應(yīng)小于1，企業(yè)成立少于3年的按實際年限提交財務(wù)狀況。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：1.被省級及行業(yè)主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi)；2.被責令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單；6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目負責人在近三年（2021年1月1日至投標截止日）有行賄犯罪行為的；7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目負責人(1人)：具有高級工程師及以上職稱，持有交通運輸部試驗檢測工程師資格證書，近5年（2019年1月1日至投標截止日，以合同簽訂時間為準）至少具有1項高速公路試驗檢測項目的項目負責人業(yè)績。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 承諾制，需附主要試驗檢測設(shè)備投入承諾書。 |
| 分包要求 | 本項目不允許分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 本項目不接受聯(lián)合體投標。 |
| 其他要求 | 無 |
| 飛行檢測二標段(二) | 對煙蓬改擴建、文雙、棲萊、煙威改擴建4個在建項目及服務(wù)期內(nèi)新開工項目進行工程質(zhì)量飛行檢測。 | 資質(zhì)資格要求 | （1）具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
（2）具有有效的省級及以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的計量認證證書(CMA計量認證資質(zhì))。
（3）具有有效的交通運輸部核發(fā)的試驗檢測公路工程綜合甲級資質(zhì)。 |
| 業(yè)績要求 | 近5年（2019年1月1日至投標截止日，以合同簽訂時間為準）獨立承擔至少3項高速公路檢測項目（原材料或?qū)嶓w檢測），且每項合同額不低于100萬元。 |
| 財務(wù)要求 | 近3年(2020-2022年或2021-2023年)流動比率（流動資產(chǎn)與流動負債的比率）均不應(yīng)小于1，企業(yè)成立少于3年的按實際年限提交財務(wù)狀況。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：1.被省級及行業(yè)主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi)；2.被責令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單；6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目負責人在近三年（2021年1月1日至投標截止日）有行賄犯罪行為的；7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目負責人(1人)：具有高級工程師及以上職稱，持有交通運輸部試驗檢測工程師資格證書，近5年（2019年1月1日至投標截止日，以合同簽訂時間為準）至少具有1項高速公路試驗檢測項目的項目負責人業(yè)績。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 承諾制，需附主要試驗檢測設(shè)備投入承諾書。 |
| 分包要求 | 本項目不允許分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 本項目不接受聯(lián)合體投標。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業(yè)職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標人應(yīng)于投標截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構(gòu)以及評標專家將對投標人提供的資格預(yù)審申請文件或投標文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發(fā)現(xiàn)投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權(quán)取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
